疫情下的4S店,复工有多难?
〖壹〗、受新冠肺炎疫情影响，整个车市都非常低迷 ，陷入复工难/复产难的状态 。截止于2月24日16时 ，中国汽车流通协会对全国4702家4S店进行调研发现，综合复工效率仅183% 。其中 ，员工复工率32% ，销售效率0%，售后效率5%。为此 ，我们走访了上海地区一些4S店 ，看一下它们的现状如何 。
〖贰〗 、地方政府有严格审批要求成了众多4S店未开工的主要原因，另一方面 ，防疫物资短缺不支持复工 ，员工返岗存在困难，复工后业务量不支持运营开销等问题也使得终端开工难 。另外，在已开工企业中 ，仍然面临相关物资短缺 、客流量锐减等现实问题。
〖叁〗、疫情严重地区车企复工日期普遍延后 ，湖北省内车企复工日期不能早于2月14日，本田 、丰田等车企原定于2月17日复工 ，不过受疫情影响近日再次宣布延期至24号 。
〖肆〗 、月10日和11日 ，流通协会还分别对汽车4S店进行调研，结果显示：2月10日接受调研的全国1067家4S店中 ，复工和部分复工占302家 ，总体开工比例23% 。2月11日接受调研的2895家4S店中，共有573家复工 ，复工率仅为18%。
若复工延期,除了资金成本,富士康的难处到底在哪儿?
〖壹〗、若复工延期 ，除了资金成本，富士康的难处还有很多 ，比如将面临着断货 ，供应将会无法满足市场上的需求，等到真正复工的时候就需要大批量的进行生产，到时候人手也是一个很大的问题 ，一时间真的是很难找到那么多的人 ，富士康是一个很知名的企业，我想很多人应该都听过它的名字 ，它是苹果最大的合作商 ，之前和华为 、小米也都有过合作 。
〖贰〗 、金融运作收益：沉淀资金可产生稳定现金流，企业通过金融投资（如银行协议存款、货币基金等）获取收益 。例如 ，100亿元押金可派生出500亿元借款 ，按7%年化收益计算，年收入达35亿元 ，扣除利息和运营成本后 ，净利润可达10-20亿元。
疫情期间如果较长时间不能返岗工作,工资待遇将会怎么算?
〖壹〗 、疫情期间如果较长时间不能返岗工作，工资待遇将会怎么算？做为一个单位 ，按常理应该鼓励员工出满勤 ，以便创造出更高的价值。但有的单位借口疫情发不出工资，让员工放假我想应有以下原因：单位是个人办的小单位，资金实力不足 ，员工上班要求先隔离〖Fourteen〗 、天 ，单位要解决吃住问题，但单位不具备这样的条件 。
〖贰〗、未复工时间较短（一般不超过一个月）：公司应按照劳动者正常工作期间劳动报酬中基本工资、岗位工资等固定构成部分支付 ，可以不支付绩效 、奖金 、提成等劳动报酬中非固定构成部分以及与实际出勤相关的车补、饭补等款项 ，但不得低于本市最低工资标准 。
〖叁〗 、工资待遇水平肯定会降低。工资待遇水平肯定是会降低的，毕业现在的工作单位都是以按劳分配为主体 。只有付出相应的劳动才能够得到相应的报酬 ，长时间不在工作岗位没有付出相应的劳动 ，也就没有权利以及资格向用人单位申请发放正常工资 。
〖肆〗 、未返岗期间工资待遇一个工资支付周期内：在受疫情影响的延迟复工或未返岗期间，职工用完各类休假仍不能提供正常劳动或其他不能提供正常劳动的 ，企业需参照国家关于停工、停产期间工资支付相关规定与职工协商 ，在一个工资支付周期内，按照劳动合同规定的标准支付工资。
